Encore dans l'attente de pièces, j'ai "occupé le temps" en m'occupant de finir de décaper et passer en peinture certaines pièces : Colonne de direction, échangeurs d'air.

J'ai aussi décidé de remplacer les goujons culasses-pipes d'échappement... Donc démontage des anciens... Visible à la fin de la rubrique "déshabillage du moteur"

Enfin ce weekend, j'ai pu débuter le remontage : Joints spi côté boite et côté ventilo, pompe à essence, tuyau de graissage des culasses et allumage électronique... En attente que la batterie soit re-branchée pour pouvoir effectuer le réglage. Visible depuis la nouvelle rubrique "remontage du moteur"

J'attendais quelques pièces pour la réfection du moteur, malheureusement, retard de livraison... Et aussi erreur d'article concernant ma livraison de clé dynamométrique faible couple... Le temps que je reçoive la nouvelle, le chantier risque d'être bloqué quelques jours...

J'ai donc "occupé" le temps, en :

- Rénovant partiellement le démarreur

- Démontant les joints spi côté boite et côté ventilo. J'attends de recevoir la loctite 518 avant de reposer les nouveaux.

- Rénovant les tôles de refroidissement des disques de frein

- Changeant le mano-contact de pression d'huile...

Quelques photos ci-dessous

Et quelques détails en fin de rubrique Déshabillage du moteur

En vrac :

Fin du remontage des supports d'amortisseurs avant. En effet, je n'avais pas mis de pâte à joint entre le support et l'essieu, ni de frein filet sur les vis de fixation... C'est fait désormais.

Décapage et remise en peinture de la tôle de protection de ventilo, ainsi que de l'araignée.

Réfection du reniflard.

Démontage du volant moteur.

Démontage et rénovation des caches culbuteurs

Dans la rubrique déshabillage du moteur

En vrac, quelques photos ci-dessous