Le montage du réservoir et de la jauge a été effectué en suivant les fiches techniques du site du MCC.

Ci-dessous, la jauge est montée : le trou pré-percé, qui l'accueille était mal usiné. Cela nous a obligé à le retailler au moyen d'un cutter.

Sur la photo ci-dessous, la jauge est connectée à la masse sur le châssis.

La durite d'essence est installée le long du châssis pour rejoindre l'avant, en attente de la repose du moteur.